Der Bundesrat hat die Konzession für die Strecke Travers - Fleurier - Buttes der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN) für 25 Jahre erneuert und die Konzession für die Strecke Fleurier - St-Sulpice auf den Verein Vapeur Val-de-Travers (VVT) übertragen.
Seit heute, 23. Mai 2012, setzt DB Regio Franken auf der S-Bahn Nürnberg zwei weitere neue Triebzüge des Typs ET 442 im Fahrgastbetrieb für zwei Tage nach Neumarkt (Oberpf.) auf der S 3 ein.
Nach einer kurzen Probephase plant DB Regio Franken die alten Lok-bespannten Züge ab dem 29. Mai alle sukzessive bis zum 1. Juni durch neue Fahrzeuge zu ersetzten.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) wendet sich gegen Forderungen nach einem Nulltarif im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Nach eigenen Berechnungen würde die Einführung der kostenlosen Bus- und Bahnnutzung für alle Bürger die öffentlichen Kassen und damit den Steuerzahler in Deutschland mit jährlich mindestens zwölf Milliarden Euro mehr belasten. Das Geld könne effizienter zur Steigerung der Attraktivität des ÖPNV eingesetzt werden, meint der VDV.
Am 16. und 17. Juni 2012 feiert die Rhätische Bahn (RhB) das 100-jährige Bestehen der Strecke Chur – Disentis/Mustér – und mit ihr die ganze Surselva. Zum Auftakt des Jubiläumsfestes präsentierte die RhB gemeinsam mit dem bekannten Publizisten aus der Surselva, Iso Camartin, die speziell bemalte Jubiläumslok, welche nun im ganzen Kanton auf diesen Anlass aufmerksam machen wird. Regionale Organisationskomitees planen entlang der Strecke originelle Veranstaltungen für die Besucherinnen und Besucher und die RhB lockt mit «Einfach für Retour» zum Fest.
Kurz vor dem Anschluss von 12 Kilometern neuer Gleise, 47 Weichen und 58 neuer Signale an das Elektronische Stellwerk (ESTW) Erfurt zu Pfingsten konnten Medienvertreter die letzten Arbeiten vor Ort begutachten. Bahn-Projektleiter Burkhard Brandenburg erläuterte Bauarbeiten an der West- und der Osteinbindung. Seit März 2011 ist dieser Meilenstein zur Einbindung der Aus- und Neubaustrecke Nürnberg–Erfurt–Leipzig /Halle–Berlin (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8, (VDE 8) in den Knoten Erfurt vorbereitet worden.
Mit 31. Dezember 2012 legt Georg Vavrovsky sein Mandat als Vorstand der Infrastruktur AG zurück. Um eine rasche Weichenstellung für die weitere Zukunft und ein ordnungsgemäßes und ausführliches Auswahlverfahren zu ermöglichen, starten die ÖBB bereits am 26.5. die öffentliche Ausschreibung des Vorstands der Infrastruktur AG für das Ressort „Projektmanagement und Technik".
Die ODEG - Ostdeutsche Eisenbahn GmbH lädt herzlich zum Tag der offenen Tore am 9. Juni in den Betriebshof Görlitz, Reichenbacher Straße 1 ein. Geboten wird allen großen und kleinen Eisenbahnfreunden ein abwechslungsreiches Programm aus Information und Unterhaltung mit Höhepunkten für die ganze Familie. Die ODEG zeigt die Abläufe hinter dem Fahrgastverkehr auf, verdeutlicht diese mit interessanten Führungen in der Werkstatt und zur Tankstelle der Züge. Highlights sind der Wettbewerb im Triebwagen-Ziehen, das Fahren eines Triebfahrzeuges mit anschließender Junior-Triebfahrzeugführer/in-Prüfung, die Besichtigung historischer Eisenbahnen gekrönt mit einem unterhaltsamen Bühnenprogramm rund um die Eisenbahn.
Auf der heutigen (23.05.2012) Hauptversammlung in Düsseldorf werden Vorstand und Aufsichtsrat der Vossloh AG den Aktionären eine ordentliche Dividende von 2,50 € je gewinnberechtigte Aktie vorschlagen. Damit liegt der Dividendenvorschlag auf dem Rekordwert des Vorjahres. Insgesamt würden damit 30,0 Mio.€ ausgeschüttet, die Ausschüttungsquote beliefe sich auf 54 %.
Bei der eurobahn werden an den Zügen Werkstattaufenthalte früher und häufiger notwendig, als vom Hersteller ursprünglich geplant und versprochen wurde. In den kommenden Wochen und Monaten müssen immer wieder zusätzlich Fahrzeuge in der Werkstatt bleiben, so dass die Züge manchmal nicht in voller Länge unterwegs sein werden. Zugausfälle wegen der Reparaturarbeiten müssen die Fahrgäste jedoch nicht befürchten.
Die SBB investiert bis 2023 rund eine Milliarde Franken in eine moderne, effiziente und sichere Instandhaltung ihrer Züge. Derzeit modernisiert sie für 20 Millionen Franken die Serviceanlage Oberwinterthur, wo die Züge der Zürcher
S-Bahn und der SBB-Tochter Thurbo gewartet werden. So konnten kürzlich zwei Hallengleise mit Dacharbeitsbühnen für die Wartung der neuen SBB Regio Dosto in Betrieb genommen werden – weitere Ausbauten folgen.