Die Teilnehmer des Runden Tisches zu den SBB-Industriewerken in Bellinzona haben die Beratungen fortgesetzt. Dank der gemeinsam vereinbarten Massnahmen konnten substanzielle Verbesserungen erreicht werden: Die Auftragslage ist gut und der Betrieb verläuft zufriedenstellend. Ende 2011 läuft das Vermittlungsmandat von Franz Steinegger aus. Der Urner alt Nationalrat war 2008 vom UVEK als Mediator eingesetzt worden. Die Teilnehmer haben sich darauf geeinigt, die Tavola Rotonda per Ende Jahr durch eine Nachfolgeplattform abzulösen.

Eine Münchner Tram vom Typ Variobahn befindet sich auf dem Sprung ins GUINESS WORLD RECORDS Buch. Der mit einer neu entwickelten Lithium-Ionen-Batterie ausgestattete Zug fuhr heute 16 km ohne Oberleitung und dürfte damit eine neue Rekordmarke für das Buch der Weltrekorde setzen. Der Versuch auf einer Teststrecke in Velten bei Berlin fand daher unter notarieller Aufsicht statt und wurde gutachterlich begleitet. Der Stromabnehmer der Variobahn musste für die Dauer des Rekordversuchs versiegelt werden. Die mit zwei Fahrern besetzte Tram durfte zum Fahrtrichtungswechsel auf der eingleisigen, ca. 3,5 km langen Strecke maximal fünf Sekunden stillstehen. Zusätzlich wurden sämtliche Aktivitäten durch Streckenposten am Gleis überwacht und mit Kameras dokumentiert. Um in das Guiness-Buch eingetragen zu werden, muss die Variobahn mindestens einen Kilometer batteriebetrieben fahren.

Nach langen Verhandlungen wurde Ende Februar 2011 der Vertrag über die Lieferung von 35 elektrischen Triebzügen für das "E-Netz Rosenheim" zwischen der Stadler Pankow GmbH und der Veolia Verkehr Regio GmbH unterzeichnet. Das gesamte Auftragsvolumen beträgt ca. 200 Mio. Euro.

Der Auftrag beinhaltet die Lieferung von 7 dreiteiligen und 28 sechsteiligen Triebzügen vom Typ FLIRT.

Die neugegründete Stadler Reinickendorf GmbH, ein Tochterunternehmen der Stadler Pankow GmbH, erweitert bereits ihre Fertigungstiefe. Das auf Rohbauten spezialisierte Unternehmen übernimmt von der  Firma Dangelmayr Oberflächentechnik den Standort  in Berlin-Reinickendorf. Die Mitarbeiter, die über ein grosses Know-how verfügen, bleiben im Unternehmen. Zudem sollen in naher Zukunft weitere Arbeitsplätze geschaffen werden.

Die Division Deutschland hat einen erfreulichen Auftragsbestand, weshalb Stadler Pankow die bestehenden Kapazitäten erweitern kann. Im Rahmen dieser Kapazitätserweiterung für die Produktion von Schienenfahrzeugen entsteht in Hohenschönhausen ein neuer Montagestandort der Stadler Pankow GmbH.