Siemens liefert für das Bahnprojekt Crossrail die Betriebsleit- und Kommunikationssysteme für neun neue Bahnhöfe und einen 21 Kilometer langen Tunnel. Crossrail wird die Vorortstrecken mit dem Osten und Westen Londons verbinden und somit den Großraum London für täglich rund 750.000 Pendler attraktiver gestalten. Den Auftrag erhielt Siemens von der Projektgesellschaft Crossrail. Das Gesamtvolumen beläuft sich auf rund 50 Millionen Euro. Die Inbetriebnahme der Strecke ist für Ende 2018 geplant.
Für die Leitzentrale sowie ausgewählte Bahnhöfe wird Siemens Betriebsleit- und Kommunikationssysteme liefern. Dazu zählen das integrierte Bahnhofsmanagement, das Streckenmanagement, Sicherheits- und Informationssysteme und Bahnstrom SCADA- Systeme. Siemens wird den Crossrail-Tunnel sowie die dazugehörigen Bahnhöfe mit Kommunikationstechnologien ausstatten: das Datennetz und Glasfasernetz, private Mobilfunknetz-Infrastruktur, GSMR/Airwave/LFEPA Ch5 Funksysteme und öffentliche Mobilfunknetz-Infrastruktur.
Gordon Wakeford, Managing Director des Infrastructure & Cities Sektor UK, sagte: „Wir freuen uns sehr, für den Crossrail Leit- und Kommunikationstechnikvertrag ausgewählt worden zu sein. Crossrail ist für London und ganz Großbritannien ein prestigeträchtiges Infrastrukturprojekt. Wir werden integrierte Leitsystemtechnologie liefern, die es den Fahrgästen ermöglichen wird, die Vorteile der neuen Linie auf sichere und gut informierte Art und Weise zu nutzen. Unsere Siemens-Technologien haben, aufgrund vorangegangener Einsätze im und um das Londoner Bahnnetz, exzellente Referenzen. Daher bieten sie erwiesenermaßen Vorteile – sowohl für Fahrgäste, als auch für Bahnbetreiber. Die Erteilung dieses Auftrags, in Verbindung mit der vorherigen Auftragserteilung für Signal- und Leittechnik an Siemens im Konsortium mit Invensys, zeigt unser Engagement, in die britische Industrie und ihre Arbeitsplätze zu investieren."
Die Entwicklung und Lieferung des Produktportfolios erfolgt im internationalen Technologiezentrum von Siemens in Ashby de la Zouch in Großbritannien. Aufgrund des Großauftrags werden bei Siemens in Großbritannien zusätzliche Jobs geschaffen.
Unter dem Zentrum von London wird der 21 Kilometer lange Bahntunnel eine zweigleisige Ost-West Verbindung bilden, die die Great Western Main Line am derzeitigen Endbahnhof, Paddington, mit der Great Eastern Main Line am Bahnhof Stratford verbinden wird. Der Tunnel ist das Herzstück des Londoner Crossrail-Projekts, das eine etwa 118 Kilometer lange Strecke von Maidenhead und Heathrow im Westen, nach Shenfield und Abbey Wood im Osten umfasst. Nach der Eröffnung werden im Kernnetz der Strecke ab 2018 bis zu 24 Züge pro Stunde fahren, was pro Jahr rund 200 Millionen Fahrgäste entspricht.