120 Jahre elektrischer Antrieb
Im Hochsommer anno 1892 herrschte Verblüffung in Stuttgart: In der königlichen Residenzstadt fuhren Wagen ohne Pferdeantrieb. Aber damit waren nicht etwa die lärmenden und noch zu schwachen Versuchsfahrzeuge von Gottlieb Daimler gemeint, die auf Straße oder auch Schiene seit wenig vorher, 1887, von sich reden gemacht hatten. Das Stadtgespräch bezog sich auf die beiden Straßenbahnwagen, die erstmals in Stuttgart elektrisch betrieben wurden. Zwischen Filderstraße, Marienplatz und Gutenbergstraße, durch die steile Hohenstaufenstraße, begann am 24. August 1892 damit der öffentliche Verkehr mit dieser Antriebsart. Zwar handelte es sich nur um einen Probeeinsatz, der nach einem Vierteljahr, Ende November, wieder endete. Denn die zwei Wägelchen waren für die Stadt Halle an der Saale bestimmt, die erste Stadt in Deutschland, auf der im Jahr zuvor, 1891, der reguläre elektrische Betrieb einer innerstädtischen Straßenbahn mit oberirdischer Fahrleitung begonnen hatte.