Der politische Kompromiss zur Fortentwicklung des Europäischen Eisenbahnrechts wird von der DB AG begrüßt. Er enthält neben notwendigen Klarstellungen vor allem eine deutliche Weiterentwicklung der Rolle der Bahnregulierungsbehörden in ganz Europa. Nach Umsetzung der neuen Regeln in allen Mitgliedstaaten werden die Kompetenzen der Bahnregulierer weitgehend den Befugnissen entsprechen, die die Bundesnetzagentur in Deutschland heute schon hat. Es ist erfreulich, dass die Regulierer dann überall für wirksamen Wettbewerb sorgen können.

Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) warnt vor massiven negativen Folgen, wenn in der Bundesrepublik weiterhin zu wenig in die Schieneninfrastruktur investiert wird. Kritisch seien insbesondere die mangelnden Verbindungen in die Nordseehäfen Rotterdam und Antwerpen. Generell werde in Europa zu wenig Geld in die Schieneninfrastruktur investiert. Ausgerechnet das Transitland Deutschland drohe aber völlig den Anschluss zu verlieren. Die EVG fordert daher ein massives Investitionsprogramm in die Schiene.

The UN Environment Programme (UNEP), together with dozens of train, metro, bus, and carpooling companies across Europe are launching the Let's Travel Together campaign aimed at changing the behaviour of travellers and commuters and inviting citizens to virtually share their ride with friends and jump on the sustainable spaceship driving to Rio...

Auf der Webplattform der ÖBB-Infrastruktur „infra:fundus" können Museen, Eisenbahnvereine, Bahninteressierte, Liebhaber und Fans im Internet ein Stück Eisenbahngeschichte erwerben – zur Erhaltung von Anlagen für die Nachwelt oder einfach als Einrichtungselement oder Zierde für das eigene Heim. Unter www.oebb.at/infrafundus/home/index stehen zurzeit 220 Anlagen wie z.B. Stromagreggate, Gleise, Signale und verschiedene Fahrzeuge wie Wohn- oder Kesselwagen zum Verkauf. Ab sofort werden moderne railjet-Bistro-Möbel auch online verkauft, da der railjet neue Restaurants erhält. Ab Anfang Juli ist auch geplant, Fundgegenstände, die nach der gesetzlichen Aufbewahrungsfrist nicht abgeholt wurden, über infra:fundus anzubieten.

Voith liefert an den polnischen Schienenfahrzeughersteller Pesa acht Diesel-Antriebssysteme, so genannte Powerpacks. Sie treiben erstmals mit dem Voith Dieselmotor zweiteilige Dieseltriebwagen im Raum Stettin an. Pesa, der größte Schienenfahrzeughersteller in Polen, baut diese. Zum Jahreswechsel 2012/2013 nehmen die Regionalzüge der Arriva in der polnischen Region Pommern mit jeweils 120 Sitzplätzen und einer Maximalgeschwindigkeit von 120 km/h den Betrieb auf. Gebaut werden die Triebwagen von Pesa, dem größten Schienenfahrzeug-Hersteller in Polen.

Die Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG), ein Unternehmen der DB Schenker Rail, hat heute (18.06.2012) bei ihrem Kunden Dow im ValuePark® am Standort Schkopau vier neue Hybrid-Rangierlokomotiven von Alstom in Betrieb genommen. Mit dieser Anschaffung ist die MEG das erste Unternehmen in Europa, das über eine Flotte von Hybrid-Fahrzeugen im Schienengüterverkehr verfügt.

Der größte europäische Wirbelsäulen-Kongress, die "Spineweek 2012" fand vom 28. Mai bis zum 01. Juni 2012 in Amsterdam statt. Über 3.000 Mediziner, aber auch Biomechaniker und Biologen tauschten neueste Erkenntnisse aus ihren Fachgebieten aus. Im Rahmen der Tagung wurde bereits zum dreizehnten Mal der Grammer European Spine Journal Award verliehen. Die weltweit höchstdotierte Auszeichnung in der Wirbelsäulenforschung prämiert in jedem Jahr herausragende Leistungen in der Grundlagenforschung sowie in der angewandten Wissenschaft. Gestiftet wird der begehrte Preis vom führenden Sitzhersteller Grammer AG und dem "European Spine Journal". Ein Expertengremium, das sich aus Herausgebern und Mitgliedern des wissenschaftlichen Beirats des "European Spine Journals" zusammensetzt, wählt den besten Beitrag aus, der im vorausgegangenen Jahr in dieser renommierten Fachzeitschrift publiziert wurde.

Im Rahmen des Ausbaus der Strecke Hannover-Uelzen hat Siemens von der DB Netz AG den Auftrag erhalten, modernste Leit- und Sicherungstechnik zu installieren. Kernstück des Auftrags ist die elektronische Stellwerks- Unterzentrale (ESTW UZ) Celle mit fünf weiteren dezentralen Stellwerken. Die erste Inbetriebnahme ist für Sommer 2014 geplant.

Die DB AG erwartet mit der Realisierung des Projekts eine nachhaltige Erhöhung der Verfügbarkeit und der Leistungsfähigkeit der Strecke. Die innovative Stellwerkstechnik Simis D von Siemens mit der Bedienung aus der Betriebsleitzentrale in Hannover bietet hierzu die idealen Möglichkeiten. Sechs elektronische Stellwerke lösen dabei auf der Strecke die herkömmlichen Systeme ab. Der Auftrag beinhaltet zudem die Lieferung und Installation des Achzählsystems AC100 mit über 350 Achzählpunkten, mehr als 120 Weichenantrieben des Typs S700K sowie über 300 MSTT-Signalen.

Die 12 Organisationen der Koalition Pro Cargo haben heute in Basel dem Chef von SBB Cargo die Unterschriften der Petition «Stopp dem Kahlschlag im Wagenladungsverkehr» übergeben. Sie kritisieren das Unternehmen für seine Abbaustrategie und werden sich in der kommenden

politischen Diskussion geschlossen für den Schienengüterverkehr in der Schweiz einsetzen.
Ohne besonderen Aufwand haben die Organisationen der von der Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV angeführten Koalition Pro Cargo weit über 6000 Unterschriften für die Aufrechterhaltung und den Ausbau des Schienengüterverkehrs im Inland gesammelt. Heute haben sie die Unterschriften am Hauptsitz von SBB Cargo in Basel deren Chef Nicolas Perrin übergeben. «Diese Unterschriften sind ein deutliches Zeichen dafür, dass es den Schweizerinnen und Schweizern nicht gleichgültig ist, ob Güter auf der Strasse oder der Schiene transportiert werden», stellte Gewerkschaftssekretär und Nationalrat Philipp Hadorn bei der Übergabe fest.

Mit CSR und CNR präsentieren sich vom 18. bis 21. September erstmals beide großen Zughersteller aus China auf der Leitmesse für Verkehrstechnik in Berlin. Insgesamt ist die Zahl der chinesischen Unternehmen auf der InnoTrans 2012 gegenüber der vorherigen Veranstaltung um 14 Prozent gestiegen. Fachbesucher finden CSR und CNR in der Messehalle 9. Dort informieren auch die China Acadamy of Railway Sciences und andere Aussteller über die Innovationen der Bahnindustrie aus dem Reich der Mitte.